PEUGEOT 308

308 GRIFFE THP 2015

Hatch médio de origem francesa, posicionado no topo da linha como a versão mais completa e mais potente do modelo. Reúne o conjunto mecânico turboalimentado, o pacote de acabamento premium e os principais recursos de conforto e segurança da gama, resultando em um veículo que combina desempenho consistente, comportamento dinâmico refinado e nível de equipamentos superior ao habitual em sua categoria. É um automóvel voltado a quem busca dirigibilidade europeia, isolamento acústico elevado e conforto em viagens longas, sem abrir mão de dimensões compactas para uso urbano.

O conjunto mecânico é formado pelo motor 1.6 THP de 16 válvulas com injeção direta de combustível e turbocompressor twin-scroll, propulsor desenvolvido em parceria com a BMW e reconhecido internacionalmente por sua eficiência e por sua curva de torque plana. Entrega aproximadamente 165 cavalos de potência e torque em torno de 24,5 kgfm disponível a partir de rotações muito baixas, característica que proporciona arrancadas vigorosas, retomadas imediatas em qualquer faixa de giro e ultrapassagens seguras em rodovia, mesmo com o veículo ocupado. O comando variável de válvulas e a gestão eletrônica precisa contribuem para um desempenho forte associado a consumo moderado em velocidade de cruzeiro, com boa elasticidade e resposta linear do acelerador.

A transmissão é automática de seis velocidades com conversor de torque, dotada de função de troca sequencial que permite ao condutor assumir o controle das marchas quando desejar. O escalonamento longo mantém rotações baixas na estrada, o que reduz o ruído do motor, aumenta o conforto em viagem e favorece o consumo. Na cidade, as passagens ocorrem de forma suave e progressiva, e o kickdown responde rapidamente quando é solicitada aceleração plena. A tração é dianteira, com direção elétrica de assistência variável, leve em manobras e progressivamente mais firme conforme o aumento da velocidade, oferecendo boa precisão e retorno de informação ao volante.

O comportamento dinâmico é um dos grandes diferenciais do modelo, resultado da tradição francesa em calibração de suspensão. O eixo dianteiro independente do tipo McPherson e o eixo traseiro de perfil deformável foram ajustados para absorver muito bem irregularidades, buracos, emendas de asfalto e lombadas, mantendo a carroceria estável e bem apoiada em curvas de raio médio e alto. O resultado é um conjunto simultaneamente confortável e seguro, com trocas de faixa firmes, boa aderência e sensação de solidez em velocidade de rodovia. Os freios são a disco nas quatro rodas, com discos ventilados na dianteira, sistema ABS, distribuição eletrônica de frenagem e assistente de frenagem de emergência, oferecendo pedal consistente e capacidade de parada compatível com o desempenho do motor.

O interior segue o padrão Griffe, o mais sofisticado da linha, com revestimento dos bancos em couro, acabamento de porta e painel com materiais macios e texturas de boa qualidade, volante multifuncional revestido com ajustes de altura e profundidade, computador de bordo com múltiplas funções, ar-condicionado digital com controle de temperatura, vidros elétricos nas quatro portas com função one touch, travas elétricas, retrovisores elétricos com rebatimento, sensor de estacionamento, sensor de chuva e de luminosidade, piloto automático com limitador de velocidade, comandos de áudio e telefone no volante e central multimídia com Bluetooth, entradas USB e auxiliar. O banco do condutor conta com ajustes de altura e apoio lombar, e a ergonomia geral da cabine privilegia o conforto em trajetos longos, com bancos de espuma densa e boa sustentação lateral.

O isolamento acústico é um ponto de destaque, com bom tratamento de ruídos de motor, vento e rolamento, o que torna o ambiente interno silencioso em velocidade constante. O espaço interno atende com folga cinco ocupantes, com boa largura de banco traseiro e espaço satisfatório para pernas. O compartimento de bagagem possui f