FORD ECOSPORT

ECOSPORT SE 2.0 AUTOMÁTICA 2015

SUV compacto de linha nacional, projetado para unir a robustez e a altura livre do solo de um utilitário esportivo à praticidade de um veículo de dimensões urbanas. Possui carroceria alta, posição de condução elevada e excelente visibilidade em todas as direções, característica que aumenta a sensação de segurança no trânsito e facilita manobras em espaços reduzidos. A estrutura foi desenvolvida com boa altura livre do solo e ângulos de entrada e saída favoráveis, permitindo enfrentar com tranquilidade lombadas altas, guias, valetas, estradas de terra, cascalho e trechos irregulares que costumam limitar veículos mais baixos.

O conjunto mecânico é formado pelo motor 2.0 Duratec de 16 válvulas com tecnologia flex, propulsor conhecido pela força em rotações médias e altas e pela durabilidade comprovada. Entrega aproximadamente 148 cavalos com etanol e 143 cavalos com gasolina, além de torque na faixa de 19,5 kgfm, valores que colocam o modelo entre os mais potentes da categoria na época e garantem arrancadas firmes, ultrapassagens seguras e boa capacidade de rodagem com o veículo ocupado ou carregado, incluindo desempenho consistente em subidas e em rodovias de serra.

A transmissão é automática de seis velocidades com conversor de torque e função de troca sequencial, oferecendo passagens suaves, escalonamento inteligente e kickdown responsivo quando é exigida aceleração imediata. É um conjunto que reduz de forma significativa o desgaste do condutor em trânsito pesado e proporciona conforto elevado em viagens longas, mantendo rotações baixas em velocidade de cruzeiro. A tração é dianteira, com direção elétrica assistida que combina leveza em manobras e firmeza progressiva conforme o aumento da velocidade, além de raio de giro adequado ao uso urbano.

O comportamento dinâmico foi calibrado para equilibrar conforto e estabilidade, com suspensão dianteira independente do tipo McPherson e traseira com eixo de torção reforçado, ajuste que filtra bem irregularidades do piso sem gerar oscilações excessivas da carroceria em curvas. O sistema de freios utiliza discos na dianteira e tambores na traseira, com ABS e distribuição eletrônica de frenagem, oferecendo resposta progressiva de pedal e boa capacidade de parada. O conjunto conta ainda com controles eletrônicos de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa conforme configuração, recursos que aumentam a segurança em piso molhado, terra ou em arrancadas em subida.

O interior é espaçoso e bem aproveitado, com bancos de espuma firme e boa sustentação para viagens longas, espaço satisfatório para pernas e cabeça nas duas fileiras e ampla área envidraçada que amplia a sensação de amplitude. Na configuração SE, o acabamento é intermediário completo e reúne ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, painel de instrumentos com computador de bordo, banco do condutor com ajuste de altura, banco traseiro bipartido rebatível, sensor de estacionamento traseiro conforme configuração, central multimídia com Bluetooth, entradas USB e auxiliar e comandos de áudio e telefone no volante, permitindo atender chamadas e controlar músicas sem retirar as mãos do volante.

A cabine se destaca pela grande quantidade de espaços úteis, com porta-objetos nas portas, compartimentos no console, porta-copos e nichos distribuídos pelo painel. O compartimento de bagagem possui formato regular e volume próximo de 355 litros, ampliável de forma considerável com o rebatimento do banco traseiro, o que permite transportar malas, compras volumosas, equipamentos esportivos ou materiais de trabalho. O acesso é feito pela porta traseira com abertura lateral, solução que facilita o carregamento em vagas apertadas por não exigir espaço vertical, e o veículo conta com estepe de tamanho integral fixado externamente, mantendo o porta-malas totalmente livre para uso.

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